1.長(zhǎng)達(dá)25萬(wàn)次以上。
2. 美國(guó)進(jìn)口高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)（電流10A、功率1.1kW），能適應(yīng)嚴(yán)寒、高溫等惡劣氣溫（-50℃/+65℃）
3. 且配有空氣清潔過(guò)濾網(wǎng)，可有效地阻擋灰塵，保護(hù)電機(jī)及氣袋。
4. 氣袋式卸貨平臺(tái)的活頁(yè)搭板，是靠其自重下降時(shí)，通過(guò)機(jī)械推桿結(jié)構(gòu)推出，使搭板推出更順暢自如，安全可靠，且搭板復(fù)位時(shí)幾乎無(wú)噪音。
5. 電控操作極其簡(jiǎn)單：只需按動(dòng)按鈕，臺(tái)面會(huì)自動(dòng)升起，松開(kāi)按鈕，卸貨平臺(tái)靠自重下降。
6. 氣袋式卸貨平臺(tái)幾乎不需要保養(yǎng)及維修，即使氣袋被意外戳穿，氣袋充氣量總會(huì)大于漏氣量，此時(shí)卸貨平臺(tái)仍可正常使用，只是上升的速度稍慢一些，修補(bǔ)也相當(dāng)容易。
7. 獨(dú)特縮腿機(jī)構(gòu)，可以自動(dòng)地將卸貨平臺(tái)降到水平面以下。
8. 具有專利設(shè)計(jì)的開(kāi)方式活頁(yè)關(guān)節(jié)，比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)300%，受力面積增加2.５倍以上，使活頁(yè)搭板增加高達(dá)4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。
9. 專利設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)28噸支撐腿結(jié)構(gòu)，可以在裝卸貨物過(guò)程中，當(dāng)卡車突然離開(kāi)平臺(tái)卸貨區(qū)域，支撐腿可以使貨物和叉車保持在水平面，最大限度地保證了安全性，降低事故的發(fā)生。
10.臺(tái)面骨架采用特種工字鋼做成，具有更好的受力模式，且減少骨架的扭力，比傳統(tǒng)的槽鋼增加２倍的承托力，更加堅(jiān)固耐用。
11.板面前端活頁(yè)由高強(qiáng)度的壓花防滑鋼板制成；標(biāo)準(zhǔn)小搭板的厚度為16mm，大板為8mm。
12.卸貨平臺(tái)兩側(cè)有安全保護(hù)擋板，側(cè)部有黃黑相間的警示條，即便在大臺(tái)面升到最高的時(shí)候側(cè)板也能保證側(cè)部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保人員安全。
13.配備維修支撐桿，以便在設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)安全支撐卸貨平臺(tái)。
14.開(kāi)放式的底座設(shè)計(jì)，使得更易于坑位的清理。
15.FASTLINK裝卸平臺(tái)設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)和叉車的卸貨點(diǎn)。
16.平衡系統(tǒng)五金和推桿系統(tǒng)采用鍍鋅處理，防腐美觀。
17.主要結(jié)構(gòu)件均采用優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接制造，鋼結(jié)構(gòu)件經(jīng)嚴(yán)格的拋丸除銹表面處理。
18.兩道底漆，兩道面漆，選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯面漆，漆膜厚度不小于０.０８mm，經(jīng)烘干處理。